旅行

youtubeにて同じファイルをもう一度アップロードしてみましたが、4Kエンコードしたふりで、やっぱり再生できない状態になりました。アップロードするファイルに問題があるってことなんでしょうか。ファイルサイズはたしかに大きくて、20GB超えてますが、過去にはもっと大きいファイル(40GB)とかのもあります。無意味に近いですが、CBRでレートを思いっきり高くしたものです。ただ、30分くらいで時間は短かったので、youtubeの再エンコードによって、まあ、それなりの大きさになってるでしょうね。次に動画の時間。今回のは1時間16分と最長ですが、普通にアップロードしている人はいるし、特に問題になるような気がしません。とりあえず、別の短いデータをアップロードしてみ...
今のトヨタ車のサービスの中にスタート地点と到着地点、走行距離、燃費などをサーバに送信して、それをスマホアプリで受け取れる仕組みがあるのですが、その表示がおかしくなりました。和歌山県から滋賀県(新名神のサービスエリア)への移動で、出発(16:37)、到着(20:48)の時刻や場所は正しく記録されているものの、走行距離22km、運転時間13分という直線距離よりも短く、夢のような速さで移動したというログ。阪和、第二京阪、京滋バイパスを経由して移動していますが、いったい何がなにやら。でも、予想はついてます。地図のアップデートがあったんです。おそらく、地図のアップデートが入ると、バックグラウンドで動いている記録アプリが落ちるか、再起動でもかかるのでしょう。で、記...
現在、4～5月ごろと同じように「出かけることが悪」みたいな雰囲気になりそうな状況ですが、密にならず、テクテクライフを楽しみつつ、サービス終了しても継続できる遊びとして、道の駅スタンプラリーでもやってみるか、と思い立ちました。行ったところは中部なのか？と思いきや関西(若狭湾周辺)なんだけど。道の駅区分では福井県はなぜか関西に含まれています。数のバランスですかね。道の駅スタンプラリーをする上で重要なのは、営業時間しかスタンプが押せないということ。おおよそ、9:00～17:00(駅による)です。夜中に走り回る、とかはできない仕様です。それを踏まえて、なるべく一筆書きできるような経路を考えるところから始まります。テクテクライフ的には同じ道はできれば走りたくない...
ここのところ、陽性者が多く見つかっている中で、GoToをやめろと言い続けていたマスコミや一部の政治家の方々。大方、自民党の政策だからはんたーいに過ぎないわけですが...で、いざ、中止を発表したら、さっそく、「観光業に打撃」と批判している。いったい、どっちなの？中止を訴えていた人は、「やっと受け入れてもらえた」などとそれなりに評価すべきなのに、本当に中止にされたら、観光業界からの支持がえられなくなるせいか、経済のことを言い出す。さすがは、批判が仕事なだけはあります。GoToトラベルは人の移動がある以上、影響はゼロではないと思いますが、正直なところ、普段の街中より安全とすら思える程度の感覚でした(地方への旅行なら)。それよりも、GoTo eatのほうが日常...
GoToの取り扱いについて国が明確にしろ、というのは、わかるのですが、知事にはもう少し「どうしてほしいのか」の意見はないのか？と思ってしまいます。大阪の吉村知事なんかは明確に大阪市は中断と言っているのと比べるとねぇ。結局、中断を要請すれば、観光業界から恨まれ、行動を起こさなければ他の市民から恨まれる。国の判断に従って、ということにしておけば、自分はセーフというのが見え隠れしてしまいます。わざわざ知事会で意見を言うくらいだから、「中断しろ」と言っているのに等しいと思うんですよね、でも、そう言わないんですから、観光業のヘイトを受けたくないってのがまるわかりです。そのあたり、兵庫の井戸知事はわかりやすいですよね。大阪を中断すれば、神戸で宿泊ならGoTo有効で...